개인 조종사 허가증은 일반적으로 PPL이라고 하며, 조종사로서 취득할 수 있는 주요 허가증입니다. 개인 조종사 허가증을 사용하여 유급 또는 계약으로 비행할 수 없습니다. 운전 허가증이 다른 사람과 독립적으로 자동차를 운전할 수 있는 기회를 제공하는 것과 마찬가지로 다른 사람의 의견 없이 비행할 수 있습니다. 미국에서 PPL을 위한 훈련은 비행 학교를 통해 약 4,000~5,000달러가 들지만 비용은 비행 훈련 과정에 걸쳐 분산됩니다. 비행 훈련은 비행 시간마다 정기적으로 요금이 청구되고 준비가 진행됨에 따라 비용을 지불합니다.
비행 학습 과정에서는 비행 훈련 시험(체크 라이드)에 통과해야 하며, 여기에는 구두 시험(일반적으로 1~2시간)과 비행 시험이 포함됩니다. 비행 훈련 시험은 종종 두 번의 비행으로 나뉩니다. 하나는 일반적인 비행 능력을 보여주기 위한 일반적인 훈련 비행선에서의 비행이고, 다른 하나는 예측할 수 없는 비행 기계에서의 비행입니다. 사업 조종사 허가를 받은 후 많은 보조자들이 인증에 다중 모터 등급을 추가합니다. 일반적인 비행 훈련 비행 기계는 작고 두 개의 모터가 있는 비행기입니다. 다중 모터 비행 교육 수업 보조자들이 비행을 배우는 데는 약 10시간이 걸립니다. 비행 시험(체크 라이드)은 구두 시험과 승인된 분석가의 비행 시험으로 구성됩니다.
비행 강사로 전향하기. 최근에 검사를 받은 비즈니스 조종사로서 습득한 경험 수준과 항공기 조종사가 되는 데 필요한 경험 수준 사이에는 상당한 간극이 있습니다. 대부분의 희망적인 전문 조종사는 비행 강사로 전향하여 이 간극을 메웁니다. 여기서 중요한 것은 다른 사람을 교육함으로써 가장 잘 배울 수 있다는 것입니다.
사업 허가(CPL)를 받은 후 받을 수 있는 또 다른 선언이 있습니다. 바로 항공사 운송 조종사 면허(ATPL)입니다. 이것은 두 명 이상의 조종사가 있는 모든 비행기(모든 항공기 및 수많은 사업 과제)를 조종하는 모든 책임자에게 필요합니다. 거의 모든 사람이 비행을 배우고 조종사가 될 수 있습니다. 대부분 영감, 확신 및 질서의 문제입니다. 그러나 무엇을 하기 전에 – 모든 훌륭한 조종사가 하는 것처럼 – 탐험과 적절한 준비를 하십시오. 첫 번째 단계는 지역 비행 학교, 비행 학교, 항공 학교 등을 방문하여 조종사와 대화하고 자신에게 맞는 비행 학교 또는 항공 전자 학교를 찾는 것입니다. 이것이 도움이 되기를 기대하고 비행을 배우는 데 행운을 빕니다!